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強制令頒布 二手電動車需求夯
中國大陸的電動車市場近年快速發展，今年更有望以42%的速度增長，衝破5百萬輛。然而，在民眾對電動車的接受度與需求都上升的情況下，電動車市卻面臨電池原料價格大漲七倍、以及新出廠車必須強制加裝「EDR」，也就是「汽車事故資料記錄系統」的新規定，在車用晶片仍缺乏情況下，全新電動車成為必須等待的高貴品，而二手電動車，則在價格與時間成本考量，以及電池系統的鑑別逐漸形成統一規範下，有望迎來春天。 在零碳排已成為全球趨勢下，中國大陸首間僅生產純電動車的「奧迪一汽新能源車廠」，日前在吉林省長春市動土開工。這間中歐合資2百多億人民幣興建的電動車廠，在2024年建成後，每年將可生產15萬輛電動車，標誌著中國大陸電動車市將迎來更蓬勃的發展。
中國汽車工業協會秘書長助理 王耀：「全年新能源汽車的產銷量，有望達到5百萬輛，同比增長能夠達到42%。」 東風汽車副總經理 尤崢：「新能源的滲透率會超過20%，甚至可能在北上廣深一些一線城市，我們的電動充電設施比較好的一些城市的話，可能會突破30%。現在年輕人對中國品牌的電動車，越來越認可。」 但中國大陸電動車市場需求增加的同時，核心零件的成本也在飆升。 深圳榕樹投資管理公司研究總監 李仕鮮：「動力電池的上游的碳酸鋰的價格，從21年初的5萬(人民幣)一噸，漲到今年年初，已經到10萬一噸了，所以已經漲了七倍了。」 深圳上汽大眾店經理：「一月份環比去年12月份，(電動車車價)提升大概在30%到50%。」
根據統計，截至今年8月全球範圍內因晶片短缺導致的汽車減產已達585萬輛，預計2021年全球汽車減產或將超過700萬輛，汽車晶片究竟緊缺到什麼程度，未來新車價格將會上漲，想要購買新車的民眾，建議購車前可以利用免費的車貸試算工具，搭配自己的財務狀況，找出最適合自己的貸款金額。
延伸閱讀》汽車貸款懶人包（本文經好事貸同意轉載）
新聞出處》TVBS 新聞網記者 萬敏婉 報導 2022.03.11
圖片出處》vecteezy
